大时代之2010第527章 试驾
“我做比亚迪的董事?”周宇杰说道:“光束和比亚迪虽说是合作伙伴但毕竟是竞争对手我加入董事会不太好吧?” 王传副笑着说道:“只是一个挂名董事而已我也就直说了其实并没有任何权利只有建议权这种空位你就是几年不来参加董事会都行。
” “行我回去考虑一下。
”周宇杰点点头说道。
虽然看起来没什么问题王传副似乎是为了提高股价而想把自己拉入董事会又不给任何权利但董事这个东西不是随便瞎当的特别是涉及同行的还是需要咨询一下法务的意见的而且本身也没什么好处他也没想过真的有什么权利能够影响比亚迪。
王传副笑道:“好那我等你的好消息。
咦你看光束的车就在那里。
” 来到厂区内的一大片空地前方早就准备好了10辆银白色的轿车一字并开。
“王总这车型设计你感觉怎么样?”周宇杰问道。
王传副笑道:“这哪能差周总你可是从保时捷、特斯拉挖来了那么多工程师说实话你这光束还真有一些特斯拉和保时捷的外形风格曲线做的真不错。
” 周宇杰说道:“听说比亚迪也挖来了奔驰的内饰团队?” “对之前几年我们一直追求外形结果内饰方面做的不行现在也算是亡羊补牢吧。
”王传副有些无奈说道。
周宇杰点点头说道:“汽车这玩意就是这么麻烦有一点不好都不行。
” 各种手机虽说也有不同的优点弱点但只要不是太差一般人都能接受。
但汽车不一样外形、内饰、座椅、空调、音响、安全、空间、噪音等等等等每一样都是硬指标关键还需要价格便宜即使买BBA的也不会傻到只买贵的。
而一辆汽车在设计与制造的时候自然也有着重点甚至一个品牌都会这样这就造成了必有所失的局面。
连光束也是如此。
王传副问道:“周总你在金陵的工厂制造产能是年产15-20万辆?” 周宇杰点点头说道:“对如果全力生产的话估计能提高到25万辆。
” “你倒是很有自信。
”王传副笑了笑说道:“这种产能对于一个新品牌已经算很大了!” “这我清楚。
”周宇杰说道:“只不过我都进入汽车行业了前期研发、周边配套砸下了上千亿了还在乎在制造这一块多出几十亿吗?” 如果光束销量不好也就多亏几十亿但如果销量上去了产能却跟不上那可就尴尬了再建一个厂房即使是特斯拉上沪超级工厂的速度也得一年半的时间才行而这方面的经验光束显然比不过特斯拉。
王传副摇摇头说道:“你的最大优势就是周边配套了要不然直接上这么大的产能绝对亏的血本无归。
” “最大的优势自然要利用。
”周宇杰笑了笑说道。
王传副就是这样的性格说话很直赶在媒体上直接怼其他企业家。
如前世小米宣布造车的时候王传副就公开宣传你们造不好。
但他说的也是实话没有造车基因的企业只靠着烧钱特别是早就已经有其他竞争对手早已进场的时候是很难熬到最后的。
不过周宇杰的投资显然远超过一般的有钱。
光束的充电桩扩张计划似乎有着要垄断这个领域的意图数百亿资金砸下去恐怕超过了其他所有玩家的投资总和包括国家电网。
虽说光束充电桩早在宣传时期就号称会接入其他车型的电动车但这也只是宣传实际怎么样谁能知道? 如果有多余的能量自然做其他品牌的生意要是光束电动车卖的好自己都不够用其他品牌?一边去吧。
电动车最大的对手不是燃油车也不是特斯拉而是里程焦虑如果光束能够大幅度减少车主的这个问题人们自然会优先选择它们。
还有一点就是庞大的流量宣传了虽说马斯克一直号称特斯拉不需要营销部门引得不少网友拍手叫好但特斯拉是特斯拉其他企业是其他企业全球无数公司都有营销部门自然有他的道理没有曝光产品做的再好也是白搭而且曝光的越多品牌价值越高而品牌价值是产品的重要保证。
至于特斯拉其实也并不特殊一样符合商业逻辑因为一直以来困扰特斯拉的是产能而不是销量这种情况下哪家企业会有病的再去宣传?嫌产能太多吗? 在光束销量不足的时候头条自然会大力引流而如果发展顺利产能不足那自然一个广告都不会投放。
曾经13年马斯克与杨元庆的一番对话在网上引起热论不少吃瓜网友都认为马斯克境界高不屑营销但从商业本质来看特斯拉产能不足导致不需要营销才是根本原因。
如果特斯拉汽车卖不掉你看看他会不会打广告? 而且特斯拉其实也一直不缺曝光马斯克的成就太高造成了强大的光环效应也给特斯拉带来了大量的曝光这也是马斯克的目的特别是SpaceX的火箭将特斯拉送往火星轨道上面还标注了“madeonearthbyhuman”无形之中提高了特斯拉的逼格这种曝光世界杯都是弟弟。
王传副说道:“这倒也是商场之上可没什么公平啊你这辆车NEDC续航也就430公里各方面数据不算差但也不算好营销方面的确很重要了。
” “我也没想过造出什么惊艳的车最实用就行了。
”周宇杰说道。
续航比不过特斯拉那就自己投资增加充电桩其他方面也没什么大问题基本上就成功了一半了毕竟汽车只是代步工具而已至于那群追求完美、追求加速、追求档次的用户周宇杰从来没打算做他们的生意。
王传副说道:“那就试驾吧周总要不要亲自上去体验一番。
” “那当然。
”周宇杰笑了笑说道。
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